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La
correa de distribución acciona de forma síncrona el
cigüeñal y el árbol de levas.
Trabaja protegida por un cárter (de metal o plástico)
que evita que el polvo, el aceite e incluso eventuales
proyecciones perturben su rotación o la hagan saltar.
Se
gasta más durante los trayectos urbanos que en
autopista, debido a las acceleraciones. |
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Correa
de distribución
Pone en movimiento el giro del árbol de levas mediante
dientes que arrastran una polea, a su vez accionada por el
cigüeñal, situado en la parte inferior del motor.
Árbol
de levas
Para accionar el ciclo de bajada de las válvulas, un árbol
de levas metálico gira y empuja a intervalos regulares las
válvulas hacia el cilindro.
Rodamiento
de rodillos
Permiten una buena rotación de la correa.
Rodamiento
tensor
Asegura la tensión correcta de la correa en todos los regímenes.
Cigüeñal
Transforma el movimiento alterno de los pistones en
movimiento rotativo y acciona el volante motor y el árbol
de levas.
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