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Porque
la visibilidad es uno de los elementos clave de su
seguridad, hemos creado esta guía. Está destinada a
informarle sobre los diferentes tipos de impactos que
pueden deteriorar los parabrisas y a mostrar los métodos
de reparación y cambio utilizados.
Si
desea informaciones suplementarias, no dude en
consultarnos a service@adinet.com.uy
, que estamos a su disposición para aconsejarle y
permitir que circule con total seguridad.
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LA HISTORIA DEL PARABRISAS
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Antes del 1910:
Para evitar las lesiones que podían producirse en caso de
accidente, ningún vehículo estaba equipado con parabrisas.
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Entre 1910 y 1940:
Los vehículos sólo estaban equipados con los parabrisas
versión estratificada. En caso de colisión, caían sobre
la parte delantera del coche.
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A finales de los años 40:
En caso de impacto, estallaban en mil pedazos. En la
actualidad sólo encontramos esta calidad de vidrio en las
lunas laterales. Por fin aparecieron los parabrisas
laminados constituidos por capas alternas de láminas de
vidrio y policarbonato garantes de una mayor seguridad. Dos
vidrios son ensamblados y mantenidos juntos, intercalando
entre ambos una lámina de polibutiral de vinilo, resistente
al desgarro y elástica (PVB). En caso de colisión, el
intercalar de PVB mantiene los fragmentos de vidrio juntos,
garantizando la transparencia y la cohesión del parabrisas.
Como este vidrio es mucho más duro, es necesario llevar
puesto el cinturón de seguridad.
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LA
NORMATIVA
| Desde
el 1 de enero de 1983, los parabrisas de cristal
laminado son obligatorios por razones de seguridad. |
En
el marco de las normativas de homologación, se han
efectuado pruebas estándar en los parabrisas, para
controlar:
- la visibilidad residual después de la rotura del
parabrisas,
- la resistencia a la penetración de objetos,
- la resistencia a la colisión de la cabeza de los
ocupantes,
- la resistencia al medio ambiente, a sus variaciones
(temperatura, humedad, etc), así como a ciertos agentes químicos
(productos de limpieza, etc)
- las prestaciones ópticas (transmisión de luz, limitación
de las deformaciones o del desdoblamiento de imágenes de
los objetos vistos a través del parabrisas).
Los
fallos del circuito eléctrico
Si
el alternador no produce bastante, la batería no se carga
correctamente y se descarga con mayor rapidez.
Si el alternador produce demasiado, la batería se
sobrecarga y se desgasta prematu
¡ATENCIÓN!
Un parabrisas en mal estado es un impedimento para
pasar la inspección técnica de vehículos. |
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REPARACIÓN
O CAMBIO: ¿CÓMO SABERLO?
Los
4 impactos más corrientes:
- en estrella
- en burbuja
- en semiburbuja
- en burbuja y en estrella
| Si
los impactos se encuentran en el campo de visión
del conductor, si sobrepasan los 15mm de diámetro o
si hay más de 2 impactos, se recomienda cambiar el
parabrisas. |
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REPARAR
SU PARABRISAS ES UNA SOLUCIÓN ECONÓMICA
La
reparación de un parabrisas es un verdadero ahorro para
usted y para su seguro. El coste de una reparación es más
barato que el cambio del parabrisas. Después de la reparación,
sólo queda un señal imperceptible del impacto. Una vez
reparado, el parabrisas es tan sólido como cuando era
nuevo. Sin olvidar el ahorro de tiempo. En efecto, su vehículo
no estará inmovilizado más de una hora.
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Método y procedimiento: el método de reparación es
sencillo, rápido y eficaz
La técnica consiste en inyectar una resina química en el
impacto por medio de unos aparatos especiales. Después, se
endurece la resina con una lámpara de rayos ultravioleta y,
para terminar, se pulen las rebabas con una pasta especial.
- Productos
La calidad de las reparaciones está garantizada gracias a
los productos utilizados en Videsol.
Las resinas utilizadas son de altas prestaciones y hacen que
la reparación sea duradera. Permiten reparar todo tipo de
limpiaparabrisas laminados: convencionales,
autorreflectantes y térmicos.
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CAMBIAR
SU PARABRISAS
*
En qué caso debe cambiar su parabrisas:
- si el impacto está en su campo de visión
- si el tamaño del impacto es superior a 15mm
- si el número es demasiado elevado (> 2 impactos)
* El trabajo debe ser efectuado por un profesional.
El método de sustitución es delicado, por lo que es
preferible que se dirija a profesionales, que son los únicos
habilitados para efectuar, después, las pruebas de
homologación.
Videsol
garantiza sus Piezas Originales para su seguridad. Son
sometidas a pruebas estrictas para garantizar su resistencia
a los impactos. |
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Información
suministrada por PEUGEOT
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