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Es
la bujía la que provoca la combustión de la mezcla
aire/gasolina en el motor.
Un
encendido bien regulado y una combustión completa en
cada cilindro son los principales factores para hacer
funcionar un motor de forma óptima y económica.
Bujía,
contaminación y ahorro de combustible |
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La
calidad de la combustión tiene una gran influencia sobre el
nivel de contaminacíon. Los pequeños trayectos son los más
nefastos para el buen funcionamiento de las bujías, ya que no
permiten que la temperatura aumente suficientemente. Una bujía
gastada incrementa el consumo de combustible.
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BUJÍA EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO
| El
color de la boquilla aislante varía del
blanco hueso al marrón. |
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Efectos:
Buenos arranques en frío.
Óptimo rendimiento del motor, consumo mínimo,
escape muy poco contaminante, protección del
catalizador.
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BUJÍAS
A CAMBIAR
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Fuerte
desgaste del electrodo central.
Causas: No se ha respetado la
periodicidad de cambio de las bujías.
Efectos:
Problemas de encendido, sobre todo en las
aceleraciones, mal comportamiento del motor en
el arranque.
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Sedimentos
aceitosos de hidrocarbonos.
Parte
activa de la bujía cubierta de un hollín graso
de aspecto brillante.
Causas probables: Presencia excesiva de
aceite en la cámara de combustión: nivel de
aceite demasiado elevado o falta de estanqueidad
de los segmentos y/o cilindros y/o guías de válvula
gastados anormalmente. |
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Efectos:
Arranques en frío difíciles, poca aceleración,
problemas de encendido, ralentí inestable, humos
azulados en el escape, contaminación atmosférica.
Soluciones:
Revisión completa del motor y reparación.
Eventualmente, restablecer un nivel de aceite normal.
Montar un juego de bujías nuevo.
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Información
suministrada por PEUGEOT
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